日期102年12月30日
國道高速公路收費站
中華民國政府於50年代末到60年代在臺灣開始了一連串國家級基礎建設工程，而在59年6月8日，為了興建十大建設中的中山高速公路，而成立「交通部高速公路工程局」。60年8月14日正式動工；53年通車的麥帥公路大部分路段（今基隆－內湖南京東路出口路段）拓寬併入中山高速公路。68年10月31日，中山高速公路全線通車。同年12月1日，改制為「交通部臺灣區國道高速公路局」。
102年12月30日午夜零時起，高速公路廿二座收費站同步熄燈，走過四十年的國道計次收費制走入歷史，全面進入計程收費。九百多位最後的國道收費員今晚從「舞台」—狹小的收費票亭中謝幕，收費員守著票亭收取回數票及現金也將成歷史鏡頭。
國道計程30日將上路，國道主線22處收費站人工收費服務到29日深夜12時。高公局30日上午就會開始進行票亭拆除工程，第一階段先拆除一半，也就是靠內側的票亭，每個收費站票亭數不一，平均4到5座，預定103年1月20日前拆完。收費站內側票亭拆除後，主線與原收費站的車道數相同，因車輛不必再像以往經過收費站要減速，也不再有停車繳費，行車時間可望縮短。同時決定在北部泰山、中部大甲及南部竹田等3處收費站，南北各保留1座票亭，做為國道計次轉計程的見證，也提供用路人紀念與懷舊。
國道1號泰山收費站尚未通車前的歷史照片
這也是屬高速公路第一代的人工收費
這
國道1號泰山收費站也是這次保留票亭之一
南北共計有20個車道票
泰山收費站為國道第一個成立收費有著歷史意義
國道3號大甲收費這次保留票亭之二
因他的造型以大甲媽姐廟的造型設計而被留下
國道3號竹田收費站
國道3號後龍收費站
國道3號名間收費站
國道3號古坑收費站
國道1號后里收費站
國道1號西螺收費站
國道1號員林收費站
國道1號斗南收費站
國道1號新巿收費站
國道1號新營收費站
國道1號岡山收費站
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