日期102年12月30日

國道高速公路收費站

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   中華民國政府於50年代末到60年代在臺灣開始了一連串國家級基礎建設工程,而在59年6月8日,為了興建十大建設中的中山高速公路,而成立「交通部高速公路工程局」。60年8月14日正式動工;53年通車的麥帥公路大部分路段(今基隆-內湖南京東路出口路段)拓寬併入中山高速公路。68年10月31日,中山高速公路全線通車。同年12月1日,改制為「交通部臺灣區國道高速公路局」。

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      102年12月30日午夜零時起,高速公路廿二座收費站同步熄燈,走過四十年的國道計次收費制走入歷史,全面進入計程收費。九百多位最後的國道收費員今晚從「舞台」—狹小的收費票亭中謝幕,收費員守著票亭收取回數票及現金也將成歷史鏡頭。

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    國道計程30日將上路,國道主線22處收費站人工收費服務到29日深夜12時。高公局30日上午就會開始進行票亭拆除工程,第一階段先拆除一半,也就是靠內側的票亭,每個收費站票亭數不一,平均4到5座,預定103年1月20日前拆完。收費站內側票亭拆除後,主線與原收費站的車道數相同,因車輛不必再像以往經過收費站要減速,也不再有停車繳費,行車時間可望縮短。同時決定在北部泰山、中部大甲及南部竹田等3處收費站,南北各保留1座票亭,做為國道計次轉計程的見證,也提供用路人紀念與懷舊。

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國道1號泰山收費站尚未通車前的歷史照片

這也是屬高速公路第一代的人工收費

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國道1號泰山收費站也是這次保留票亭之一

南北共計有20個車道票

泰山收費站為國道第一個成立收費有著歷史意義

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國道3號大甲收費這次保留票亭之二

因他的造型以大甲媽姐廟的造型設計而被留下

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國道3號竹田收費站

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國道3號後龍收費站

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國道3號名間收費站

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國道3號古坑收費站

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國道1號后里收費站

 

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國道1號西螺收費站

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國道1號員林收費站

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國道1號斗南收費站

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國道1號新巿收費站

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國道1號新營收費站

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國道1號岡山收費站

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