日期104年11月01日

2015愛與芬芳臺北國際花藝設計

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104年4月19日

林田山林業文化園區

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   林田山在1960年代伐木全盛時期的繁華景象,讓這裡曾有『小上海』之稱,林田山林場在政府禁伐林木的政策後,林田山終於洗盡鉛華、回歸自然,時過境遷,但林田山的美仍舊保留,除了原始山川景觀與生態外,林場遺留的檜木房舍、運載鐵道,處處可見前人留下的痕跡,而現今的林田山風貌與九份相似,因此友『花蓮的九份』之美名,讓林田山林場成為花蓮的旅遊勝地。 

   林田山的伐木作業一直持續到光復之後,到民國80年全面禁伐天然林的政策開始實施,林田山的伐木作業才正式停止下來。十餘年來,林區工作站相繼裁併、員工編制逐年刪減,林田山往昔的繁華場景也逐漸消失,變成今日沒落的小小山城。

如今再踏入林田山林場,那些遺留在山坡上的檜木房舍與舊鐵道,無一不是過往歲月的痕跡,在悠遠的歷史長河中,仍然散發出一股令人動容的人文氣息。事實上,在林務局及在地文史工作者的共同努力下,已為林田山保存了相當豐富的文化資源,除了各項日常生活文物、傳統消防器物、各式伐木機具,還有數不清的圖片書籍等文獻資料,均陳列在林田山林業文物展示館內,為林田山往昔的歷史留下完整的見證。 

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102年6月2日

高雄左營蓮池潭

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   蓮池潭舊稱蓮花潭,位於高雄市左營區東側,南鄰龜山、北接半屏山,潭面面積約 42 公頃,源於高屏溪。蓮池潭周邊潭水因遍植荷花,在清領時期就名列鳳山八景,稱「泮水荷香」,現因湖畔半屏山特殊造型與龍虎塔遠近倒映水中,而以「蓮潭夕照」聞名。入夜後的蓮池潭,水霧濛濛,景色若隱若現,予人難以言喻的神秘感。

   潭上亭台樓閣林立,潭畔遍植垂柳,景緻秀麗。由南而北風景點分別有舊城、龍虎塔、五里亭、春秋閣、啟明堂、孔廟等,吸引各地遊客前往,假日更是絡繹不絕。而其中以春秋閣及龍虎塔是整個蓮池潭必遊的景點之一,當然在這裡也有很多的傳說,

   春秋閣建於民國42年為兩座中國宮殿式樓閣,為春閣及秋閣之合稱,各為四層八角,綠瓦黃牆,宛如寶塔,古色古香的塔影倒映水中,造型為當時全臺灣塔中之翹楚。各有九曲橋相通,又稱「春秋御閣」,係為紀念武聖關公而建。

   在春秋閣的前端有一尊騎龍觀音,關於此一騎龍觀音的由來有一傳說:觀音菩薩曾騎龍在雲端現身,指示信徒要依其現身之形態建造聖像在春閣與秋閣之間,於是有現今的騎龍觀音聖像。塔高七層,潭水上立有龍虎兩孿生閣樓,樓前各有龍虎塑像,遊客可以身為道,由龍口進,虎口出,取其吉祥之意。塔身與岸邊有九曲橋銜接,巍峨聳立,與潭面相互對應,景緻優美。

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日期104年4月18日

花蓮松園別館

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這次花蓮之旅主要是想把花蓮近郊的景點走一遍,所以就以花蓮巿為中心,先從慶修院及將軍府等景點先介紹,不過松園別是我這次花蓮最主要的景點之一,我來之前常聴朋友說這裡是花蓮鬼屋,據了解此園在日治時期曾是高級軍官休憩所,傳言日本神風特攻隊出征時也會在此接受天皇賞賜的「御前酒」,增添許多想像空間。

松園別館擁有花蓮最獨特的自然景觀,地勢居高臨下,可遠眺花蓮港及太平洋,最令人印象深刻的是那一大片松林,像綠色大傘般撐起,與蔚藍的海岸、寧靜的天空形成浪漫的風情,徜徉其中,令人感覺心曠神怡,忘卻煩惱。而除了松樹之外,松園尚有許多原生植物蔓生,像血桐、蕨類、芒草、榕屬植物等;其中以榕屬植物的纏勒現象最為特殊,各種大小葉雀榕穿過水泥牆,伸入建築物內繼續蔓延;後院的水生植物池更是生趣盎然。自然生態與歷史空間交織融合成松園別館的特殊面貌,正是這裡獨特的美學所在。

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日期104年5月1日

宜蘭幾米主題廣場

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繪本世界真實呈現,全台首座幾米公園,宜蘭旅遊新亮點-幾米公園,由宜蘭縣政府重新規畫鐵路舊宿舍區,設置成為轉運中心,規畫主題公園結合裝置藝術,打破一般死板板的轉運站印象,讓等車也可以變得很有趣,並特意保留歷史建築與老樹綠蔭,將原本廢棄不用的空地,變成了繽紛的藝術公園,就像走入繪本中,探索幾米的繪本世界。

幾米公園截取三本繪本的圖像來呈現,分別是-向左走。向右走、地下鐵、星空,並以「記憶片刻風景」為主題,期待來此的旅客如何跟這片空間來互動,向左走。向右走的男女主角是否能在宜蘭再次相遇?星空的飛天空車帶你看遍美麗風景、以及小男孩小女孩一起等車的幸福感、還有地下鐵中散落在各處的行李箱,每一個裝置藝術都讓人有無限想像。

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日期104年1月10日

宜蘭太平山

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太平山隸屬宜蘭縣大同鄉太平村,佔地約12,631公頃,標高1950公尺,舊稱「眠腦」,也就是森林茂密、鬱鬱蒼蒼,欣欣向榮的意思,自日治時期開始,便與阿里山、八仙山並稱台灣三大重要林場,主要的樹種為鐵杉、扁柏、紅檜等珍貴林木。數十年的林業,使得山下的林業轉運貿易中心羅東鎮興起,奠定今日繁榮基礎。 1982年,太平山禁伐,太平山林業走入歷史。

進入太平山國家森林遊樂區後,從土場收費站開始,也可觀賞到非常多種的動、植物生態,除了各種季節性鳥類,還有多種侯鳥與台灣稀有種,如:帝雉、藍腹鷴與山啄木。除了鳥類,還有其他的哺乳動物與寬尾鳳蝶、青帶鳳蝶、八星虎甲蟲等保育蝶類與昆蟲,所以常可見到拿著望遠鏡在此賞鳥與觀賞其他動、植物的遊客。

遊客只要沿著環形森林步道,即可觀賞到約78種以上的蕨類植物,每種蕨類植物旁皆立有解說簡介,幫助遊客認識這些特殊的物種。此外,為提供遊客更多元的森林生態體驗,九十二年度太平山遊樂區境內完成鐵杉林、茂興、翠峰湖及山毛櫸等四條國家步道。 

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日期104年4月18日

花蓮將軍府

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將軍府位於花蓮美崙溪畔,在日治時期昭和11年(1936年)建立,以檜木搭建而成,有著圍牆與獨立花園的官邸,此地是花蓮地區軍事指揮官中村大佐的宿舍。週邊的日式宿舍則是各階級軍官的住所,整齊劃一的建築群形成了完整的小型住宅區,其歷史至今已有90餘年。據說當時附近的居民並不知道中村大佐的身分,只知道有位官階很高的大將軍住在此地,便將此處稱為將軍府。

原為日軍花蓮指揮官中村大佐的日治時期高級官舍寓所,建築具和式建築之學術價值,後側有寬的迴廊,四周排水溝為水泥單斜坡式,其中有「單棟 式」與「雙併式」格局,皆具時代特色,係花蓮發展歷程中重要證物之一。

台灣光復後,隨著日軍撤離,將軍府建築群也被接收作為國軍眷村住宅使用。2005年時,花蓮市多處日式宿舍被一一拆建,所幸此處的日式宿舍在社區居民及學者積極主動連署的行動,經中央古蹟審查委員通過,列入縣級古蹟及歷史建築。

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日期103年12月27日

打狗鐵道故事館(百年打狗驛站)

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高雄港站,古稱打狗驛,連結高雄河海山,有百年歷史的人文價值。打狗驛站即台鐵高雄港站辦公室,經過簡易整修,再以新面貌呈現,現在又稱打狗鐵道故事館。此處古蹟全區的條件得天獨厚,除了城市象徵之外,轉轍器、號誌樓、月台和鐵道都留存完善,是全台灣唯一可以進行動態復駛的百年火車站。期盼這座歷史建築能夠凝聚鐵道迷的熱忱,並成為打造打狗鐵道故事館特殊迷人的鐵道氛圍。 

這裡還有一很不一樣的車,就是在1978年10月31日中山高速公路全線通車,公路局為因應高速公路營運業務需要向美國採購MCI-MC8三軸原裝整體式客車50輛,命名為『國光號』客車,同年11月1日起正式行駛台北至高雄間直達班車,也象徵台灣經濟起飛繁榮期的開始,更見證南北高速公路通車帶來的便利性(北高四個小時)的主角。這批客車堪稱是台灣汽車客運史上的代表作號稱”車王”,是公路局所有巴士車輛中最高級車種,除了訓練有素的駕駛員還配有精挑細選的美麗隨車國光號小姐,在車輛出發後為旅客播報行程發送報紙.茶水和濕紙巾,讓搭乘巴士成為一種高級享受。國光號前後共引進四款車型行駛於台灣國道37年的營運時間,分別為MCI系列MC8、MC9及96A3車型與飛鷹20型巴士,然而這些總數達490輛的國光號不知承載過多少異鄉遊子在許多南來北往的旅客中留下極深刻的印象。

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日期103年9月11日

花蓮玉里拱橋火車追追追

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客城一號橋與客城二號橋(通稱客城橋或客城鐵橋),位於花蓮玉里火車站南方,是因為玉里客城地區鐵路截彎取直後而興建的,目前玉里鎮的新地標,紅紅的橋身橫跨在金黃的稻田裡,形成視覺上強烈的對比。必拍雙紅客城拱橋,因左右兩旁均為稻田,讓此鐵橋一年四季都有不同的風景樣貌。藍天白雲青山紅鐵橋與穿梭其間的各式火車,倒影在田間水面上,這除了有壯觀的油菜花田之外,客城橋也是鐵道迷、攝影人追火車的好去處,網路上早有不少人分享來到這裡拍火車的照片,吸引眾多遊客與成為攝影愛好者拍攝的美麗視野。

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日期104年6月14日

兒子紹智大學畢業典禮

(純紀錄)

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