102年6月2日
高雄左營蓮池潭
蓮池潭舊稱蓮花潭,位於高雄市左營區東側,南鄰龜山、北接半屏山,潭面面積約 42 公頃,源於高屏溪。蓮池潭周邊潭水因遍植荷花,在清領時期就名列鳳山八景,稱「泮水荷香」,現因湖畔半屏山特殊造型與龍虎塔遠近倒映水中,而以「蓮潭夕照」聞名。入夜後的蓮池潭,水霧濛濛,景色若隱若現,予人難以言喻的神秘感。
潭上亭台樓閣林立,潭畔遍植垂柳,景緻秀麗。由南而北風景點分別有舊城、龍虎塔、五里亭、春秋閣、啟明堂、孔廟等,吸引各地遊客前往,假日更是絡繹不絕。而其中以春秋閣及龍虎塔是整個蓮池潭必遊的景點之一,當然在這裡也有很多的傳說,
春秋閣建於民國42年為兩座中國宮殿式樓閣,為春閣及秋閣之合稱,各為四層八角,綠瓦黃牆,宛如寶塔,古色古香的塔影倒映水中,造型為當時全臺灣塔中之翹楚。各有九曲橋相通,又稱「春秋御閣」,係為紀念武聖關公而建。
在春秋閣的前端有一尊騎龍觀音,關於此一騎龍觀音的由來有一傳說:觀音菩薩曾騎龍在雲端現身,指示信徒要依其現身之形態建造聖像在春閣與秋閣之間,於是有現今的騎龍觀音聖像。塔高七層,潭水上立有龍虎兩孿生閣樓,樓前各有龍虎塑像,遊客可以身為道,由龍口進,虎口出,取其吉祥之意。塔身與岸邊有九曲橋銜接,巍峨聳立,與潭面相互對應,景緻優美。
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日期103年12月27日
打狗鐵道故事館(百年打狗驛站)
高雄港站,古稱打狗驛,連結高雄河海山,有百年歷史的人文價值。打狗驛站即台鐵高雄港站辦公室,經過簡易整修,再以新面貌呈現,現在又稱打狗鐵道故事館。此處古蹟全區的條件得天獨厚,除了城市象徵之外,轉轍器、號誌樓、月台和鐵道都留存完善,是全台灣唯一可以進行動態復駛的百年火車站。期盼這座歷史建築能夠凝聚鐵道迷的熱忱,並成為打造打狗鐵道故事館特殊迷人的鐵道氛圍。
這裡還有一很不一樣的車,就是在1978年10月31日中山高速公路全線通車,公路局為因應高速公路營運業務需要向美國採購MCI-MC8三軸原裝整體式客車50輛,命名為『國光號』客車,同年11月1日起正式行駛台北至高雄間直達班車,也象徵台灣經濟起飛繁榮期的開始,更見證南北高速公路通車帶來的便利性(北高四個小時)的主角。這批客車堪稱是台灣汽車客運史上的代表作號稱”車王”,是公路局所有巴士車輛中最高級車種,除了訓練有素的駕駛員還配有精挑細選的美麗隨車國光號小姐,在車輛出發後為旅客播報行程發送報紙.茶水和濕紙巾,讓搭乘巴士成為一種高級享受。國光號前後共引進四款車型行駛於台灣國道37年的營運時間,分別為MCI系列MC8、MC9及96A3車型與飛鷹20型巴士,然而這些總數達490輛的國光號不知承載過多少異鄉遊子在許多南來北往的旅客中留下極深刻的印象。
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日期102年10月5日
天空之城休閒農場
天空之城是一處鄰近高雄小港國際機場的休閒農場,位於高雄機場的飛機跑道的中心點附近,在這裡可以清楚看見航飛機在你的面前起飛或降落,是近距離觀賞飛機的最佳地點,一邊品嘗美食,一邊觀賞飛機的起降,是您休閒的最佳首選。
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日期102年9月3日
高雄彿陀紀念館
佛陀紀念館坐東朝西,總面積達100多公頃,歷經9年才落成,設計經過無數次的修改更動,才有今天的主題建築風格。主體建築除位於中軸線上,從東至西依序有禮敬大廳、八塔、萬人照相台、菩提廣場、本館及佛光大佛等,另外南有靈山,北有祇園。形成「前有八塔,後有大佛,南有靈山,北有祇園」的格局。
禮敬大廳位於館區入口,意為「禮敬諸佛」之意,在此沉澱心靈厚,走「成佛大道」、抵達佛陀紀念館本館進行禮佛。門前有兩座雕像群,右為大象,代表佛陀乘白象入胎,以紀念佛陀降誕;右邊獅子代表佛陀的般若法音,用以闡揚佛陀法義
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日期102年9月26日
高雄瘋小鴨
現在最流行的不是藍綠之爭,也不是有沒有香精,只有這隻黃色小鴨,每天都是小鴨的新聞,如果沒有去看到這隻小鴨,好像是無法跟上流行,當然我也要趕快來拍照,我也發現已經有好多的格友都有PO文。
光榮碼頭可以說是人山人海
每天都有人來朝拜
黃色小鴨的旋風真的不是蓋的
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日期102年6月1日
高雄駁二藝術特區
「駁二」位於高雄港第三船渠內,原為一般的港口倉庫,2001年一群熱心熱血的藝文界人士成立了駁二藝術發展協會,催生推動駁二藝術特區作為南部人文藝術發展的基地,將駁二規劃成一個獨特的藝術開放空間,提供藝術家及學生一個創作發表的環境,同時不定期的舉辦各類藝文活動如高雄設計節、好漢玩字節、鋼雕藝術節、貨櫃藝術節等等,每一個充滿城市創意特質的展演,活力豐沛的在駁二不斷呈現嶄新的概念與樣貌,構築海港城市的魅力文化與生活美學;創意工坊裡,進駐了不同型態的藝術工作團隊,致力讓藝術創作融入生活中,為港都帶來濃厚的藝術氣息,駁二藝術特區所建立的不只是藝術創作與新世代創作實驗傳達藝術的精神,也開啟了高雄一股南方藝術的新潮流。
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